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涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸
规格 10, 20, 40 mm
额定长度40 ...9,000 mm
输出力 480 ...6,000 N
螺丝连接
压接
无活塞杆型气缸, 具有收缩膜片, 速度快, 输出力大, 动作平稳, 但作用“拉”。
仿生型产品，模仿生物肌腱，只能做拉伸动作, 输出力-行程几乎成线性关系
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543134 DNCE-40-600-BS-12,7-Q 电-气缸
545210 DNCE-32- -LS-1,5-Q 电-气缸
545211 DNCE-32- -BS-3-Q 电-气缸
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